Tko se igrao ne bi. Igračke su sve, za velike i male. Oni nešto stariji dakako se najradije igraju automobilima. Čudno? Nimalo! A što nam …

Nakon velikog križanca C5 Aircrossa Citroën je nišu mješanaca, zapravo sportskih terenaca, proširio i prema dolje, u niži segment C

Tehnički blizanac Kije Stonic, Hyundai Kona, konačan je dokaz kako su korejski automobili davno prestali biti konfekcijski… Štoviše, Kona itekako ima stila pa s dobrim …

Luksuz u središtu Zagreba! Seiko otvorio trgovinu u Ilici, dokaz da najduža gradska ulica privlači ponovo. Ćiro Blažević, Tarik Filipović, Rene Bitorajac... samo su neki …

Bilo je to godine 1975. kad su u Wolfsburgu pokrenuli proizvodnju jednog od prvog hatchbacka, Volkswagen Golfa. Bio je dugačak svega 3,75 cm, pokretali su …

Volkswagen je za susret GTI automobila u Koruškoj pripremio predserijsku studiju Up! GTI, za kojeg tvrde da će biti ništa drugo nego reinkarnacija prve generacije …

Osvojite: 3 x 1 ulaznica za utakmicu Hrvatska – Nigerija u Kalinjingradu 16. svibnja; 3 x četverodnevno putovanje u Rusiju na prvu utakmicu Hrvatske nogometne …

Pravilima i uputama natječaja: «Vi nama Hyundai, mi vama provod u Rusiji na FIFA utakmicu s Nigerijom»  te za Hyundai na 4 dana dajemo 3 …

Svjetska premijera u Stockholmu: 4,38 metra dužine, s naprednim infozabavnim sistemom i s 4x4 pogonom. Yeti je dobio nasljednika, a Mokka i slični kompaktni crossoveri …

Novi broj magazina Start na svim je kioscima od 3. svibnja. Požurite i nabavite svoj primjerak - dvije naslovnice, dvije duplerice,172 stranice, puno zanimljivog sadržaja, …

Najjeftiniji Civic 1.0 skuplji je od usporedivog Golfa 7,5 za 15.000 kn, od Hyundaija i30 za 20.000 kn, no zato ima bitno više opreme, bitno …

U Nissanu su odabrali Dubrovnik za svjetsku prezentaciju jedinog Nisanna koji je bio Europski auto godine 1993. Tvrde kako su se ovaj put ozbiljno prihvatili …

Jeftilen postao savršenstvo i ljuti rival VW Golfa. Ono što se još do jučer činilo nemogućim postalo je stvarnost. Dug je bio put Hyundaija od …

Uz pravilno i redovito održavanje svim novim motorima, neovisno o turbopunjaču, predviđen je rok trajanja od najmanje 250.000 km do generalnog popravka

Šesnaest godina rada u Toyoti usadilo mu je vrijednosne standarde koji su sinonim u globalnom poslovnom svijetu. Njegovo hajdučko srce kuca snažno, no ne toliko …