Rezultati pretrage za "komponente"

Tvrdoglav sam, želim dokazati da je i u Hrvatskoj uspjeh moguć. Znam, lakše bi mi bilo vani

FOTO x30 Lijep k'o grijeh, atraktivan "a la" Mini, brz k'o Speedy Gonzales... TEST Peugeot 208 GT Line 1.2 Puretech 100 S&S.

VIDEO: Rimac položio "najteže" testove, C_Two spreman za arktičku zimu i minus 28 i pustinjsku vrućinu od + 48 stupnjeva

Porsche uložio još 70 milijuna eura u novih 8,5 posto dionica Mate Rimca i proglasio ga kao jednim od najperspektivnijih new edge industrijalaca

VIDEO: Tucson je "ukrao" najbolje od najboljih! Najviše od Peugeota 3008, a i od Eclipsa, Jaguara E Pacea, Karoqa, Qashqaija...

Mercedes-EQA – električni sportaš u kompaktnom formatu

MODERNO DOBA: Dronovi i njihov AI s velikom preciznošću naučili određivati ​​zrelost usjeva

David i Golijat, veliki i mali BMW su spremni - Umjesto uživo iz Milana, virtualna svjetska premijera: BMW G 310 R i S 1000 R iz Munchena

VIDEO: Epska preobrazba BMW-a koji će već 2021. proizvesti milijun elektroauta, koji piše budućnost s „gamerima“, 5G mrežom. BMW iNEXT, BMW Motorrad i MINI prvi na redu

Ono što je Mini među benzincima to je nova Mazda MX-30 među "strujićima" - TEST + FOTO GALERIJA

Stojan Petrič, kralj je poticaja na Balkanu - slovenski biznismen dobio od države milijardu eura ili 7 x više nego što je Todoriću darovala Hrvatska

Legendarna Opel Manta dala je ideju i pečat za izgled nove Mokke, no pogon na benzin i dizel, a i struja stiže iz Peugeota

SAD uvele sankcije za 11 kineskih tvrtki zbog kršenja ljudskih prava Ujgura

Tesla planira proizvesti rekordan broj električnih vozila u sljedećem tromjesečju

Paket pomoći od osam milijarda eura za francusku automobilsku industriju

Neki posve drukčiji bankari kojima je već stoljeće i pol moto služiti ljudima, a ne profitu - sve je započelo u Pitomači 1862.

TEST: Peugeot Rifter 1.5 BlueHDi 100 Allure

Novi Renault Clio je najbolji Clio dosad

Pininfarina Battista je zapravo Rimac C_Two u drugom pakiranju

VIDEO INTERVIEW Mate Rimac: - Napravili smo najveći komad karbona u autoindustriji, naša nova šasija za C_Two teži samo 200 kg, a hoće li je koristiti i Pininfarina?