Napisao: Matjaž Gregorič

Većina vozača vjerojatno je čula mudrost (posebno oni koji nisu najznatniji u automobilskoj tehnologiji) da će vam pun spremnik goriva od jednog dobavljača dati više kilometara nego benzin ili plinsko ulje natočeno na pumpi od druge naftne tvrtke. I ima li u tome istine?

Prva činjenica koja govori protiv takvih objašnjenja jest da većina goriva u Hrvatsku i Sloveniju dolazi iz istog logističkog centra, inače kvaliteta goriva mora zadovoljavati hrvatske, slovenske i europske standarde. Za uobičajene vrste goriva stoga je vrlo teško pronaći stvarne razlike između različitih dobavljača, od kojih su Petrol i MOL/INA daleko najveći u Sloveniji. Petrol također ima vlastiti laboratorij za analizu kvalitete goriva.

Kod goriva koja prodavači nude kao kvalitetnija i sukladno tome po višim cijenama, razlike su vrlo male, a broj stvarno prijeđenih kilometara više ovisi o automobilu, stilu vožnje i uvjetima vožnje nego o kvaliteti goriva. Petrol tvrdi da njihovo QMax gorivo ima bolje izgaranje, da je motor čišći te da je s prestižnijim dizelskim gorivom moguće prijeći i do 50 kilometara više nego s običnim gorivom.

No u praksi su razlike u potrošnji obično vrlo male, od 1 do 3 posto ili čak i manje, a temperatura, vjetar, tlak u gumama, ruta i stil vožnje imaju puno veći utjecaj, pa je osjećaj da s gorivom jednog dobavljača prelazimo više kilometara nego s drugim često više fikcija ili rezultat različitog punjenja gorivom.

Zanimljivo je da se ponekad stvarno dogodi da na jednoj pumpi natočimo malo više goriva zbog različite osjetljivosti ručice goriva koja ima automatsko isključivanje kada je spremnik pun. Tada dobijemo osjećaj da smo s punim spremnikom prešli više kilometara, iako je zapravo natočeno više litara.

Za relativno relevantnu provjeru potrošnje preporučuje se uvijek natočiti gorivo do prvog automatskog isključivanja ručice goriva, voziti istom rutom i usporediti potrošnju nakon barem pet punih spremnika te izračunati potrošnju u litrama na 100 kilometara na sat, a ne po osjećaju.