Rezultati pretrage za "rabljeni"

Prije samo 3 godine novi auto se dao kupiti i za 10.000 eura, sad vam treba 15.000 eura!

Elektro auti su na vrbi svirala! Je li električna mobilnost već ugrožena? Teško da će EU do 2035. uspjeti u totalnom prelasku na struju

Crash test i to 50 godina prije Mate Rimca i Hrvatske i to u komunističkoj Češkoslovačkoj koja je lansirala Škodu 100 brzinom od 48 km/h i to na raketni pogon

MINI I JEEP najmanje gube na cijeni, LEXUS i SEAT najviše! S kojim brendom najviše gubite? Istraživanje su dokazala sljedeće:

30.080 kn poskupio je obični mali Twingo E-Tech u samo pola godine, ili čak za 16,2 posto, rabljeni danas stoje i 25 % više nego 2021.!

Ajde da je Hrvatska bar negdje uzor Europi! MI ZNAMO SA SMEĆEM NAJBOLJE! Recikliramo čak 90 % svih baterija, a EU prosjek je skromnih 55 %!

„Kupujte aute u Njemačkoj, ne u Hrvatskoj i uštedjet ćete minimum 9 %!“ - EU je zajednička država, zašto ne preko granice u shopping

Cijene rabljenih podivljale - odletjele u nebo: isplati li se kupiti novi automobil ili ne?

SVI SU TUŽILI VW, OSIM HRVATA!!! Cijeli se svijet naplatio od Volkswagena, a Hrvati nisu dobili ni kunu, Hrvatska nije zaštitila sve one koji su vozili prljave motore

Uvoz/unos rabljenog auta iz SAD-a ili EU - posebice povoljni stari pola godine, jeftiniji i 10 posto! Što Vam treba: ugovor, prijevoz, PDV i DMV, homologacija ...

Nije bitno što kupuješ, nego od koga kupuješ polovnjaka – nema više „mačka u vreći“, jer svakom se zna „krvna slika“, do najsitnijeg detalja

Ettore Bugatti priču je započeo 1909., a Mate Rimac je nastavlja 2021. Hoće li biti spasitelj poput Romana Artiolija koji je Bugatti obnovio 1987., VW-a koji je to učinio 1995.

Pola milijuna kilometara ima za vratom i ništa mu nije - to je Hyundai Santa Fe iz 2007.

Uskoro zabrana planiranog kvarenja proizvoda u EU

Lopovčinama bez ikakvih skrupula prema osiromašenoj državi nemam se što ispričavati, prostitutkama hoću

Daruvar i Požega i dalje porezne oaze za dovitljive kupce novih auta, Slavonci ih kupili 3,13 puta više od Zagrepčana, a 56,8 puta više od Ličana, samo na papiru

TEST: Renault Clio TCe 100 vs. TCe 130 EDC

Znanstvenici: "Rabljene maske možemo reciklirati i pretvoriti u biogorivo!"

Skandal: Skoro 50% automobila uvezenih iz Njemačke ima lažne kilometre

TEST: Renault Clio TCe 130 EDC Edition One

Koristimo kolačiće u svrhu pružanja boljeg korisničkog iskustva na stranici. Ukoliko nastavite s pregledavanjem ove stranice pretpostavit ćemo da se slažete s tim.