Napisao: Borut Černelić

BMW je predstavio petu generaciju modela X5, čime je obilježeno jedno od najznačajnijih ažuriranja u povijesti ovog popularnog SUV-a. Uz potpuno novi dizajn i digitaliziranu unutrašnjost, X5 će biti prvi model marke dostupan s izborom od pet različitih pogonskih sustava. Kupci će moći birati između benzinskih i dizelskih motora, plug-in hibrida, potpuno električne verzije te – u kasnijoj fazi – varijante na vodik.

 
Pet opcija pogonskog sklopa u jednom modelu

S novom generacijom modela X5, BMW se oslanja na tehnološku raznolikost. Ponuda i dalje uključuje klasične benzinske i dizelske motore opremljene 48-voltnim blagim hibridnim sustavom te plug-in hibrid X5 50e, a model će po prvi put biti dostupan i kao potpuno električni BMW iX5.

Kasnije će na tržište stići i BMW iX5 Hydrogen – prvi serijski model bavarske marke s pogonom na vodikove gorive ćelije. Prema navodima proizvođača, nudit će doseg do 750 kilometara.

Električni iX5 s dosegom do 845 kilometara

Najznačajniji novitet je električni iX5 koji koristi šestu generaciju BMW-ovog pogonskog sustava eDrive. Taj sustav odlikuju električna arhitektura od 800 volti, nova generacija cilindričnih baterijskih ćelija i mogućnost dvosmjernog punjenja.

Za izvedbu iX5 60 xDrive, BMW navodi doseg do 845 kilometara prema WLTP ciklusu. Baterija se na stanici za brzo punjenje može napuniti od 10 do 80 posto kapaciteta za otprilike 22 minute, dok bi desetominutno punjenje trebalo osigurati oko 270 kilometara dodatnog dosega.

Novi izgled bez klasičnih kvaka na vratima

Iako model X5 zadržava svoje prepoznatljive proporcije, njegov je vanjski dizajn potpuno preoblikovan. Stil slijedi smjer obitelji Neue Klasse; među najistaknutijim novostima su uspravna, osvijetljena rešetka hladnjaka („bubrezi”), novi svjetlosni potpis s motivom dvostrukog slova X te jedinstveni elementi za otvaranje vrata koji zamjenjuju klasične kvake.

Kupci će moći birati između jedanaest boja karoserije i kotača veličine do 23 inča.

Digitalni kokpit s novim korisničkim sučeljem

I unutrašnjost je doživjela potpunu preobrazbu. Instrumentna ploča odlikuje se minimalističkim dizajnom, a središnje mjesto zauzima sustav BMW Panoramic iDrive, koji se temelji na operativnom sustavu BMW Operating System X.

Panoramski informacijski zaslon proteže se duž donjeg dijela vjetrobranskog stakla ispred vozača, a nadopunjuju ga središnji zaslon i trodimenzionalni Head-Up zaslon. Po prvi put bit će dostupan i zaslon za suvozača kao dio dodatne opreme.

Jedinstvena značajka jest mogućnost odabira ukrasnih površina od pravog škriljevca – što je novost za BMW.

 
Veća udobnost bez kompromisa po pitanju vozne dinamike

BMW naglašava da novi X5, unatoč povećanoj digitalizaciji, ostaje model usmjeren na vozača. Serijski dolazi s prilagodljivim ovjesom, a bit će dostupan i napredniji sustav Adaptive Chassis Control Professional, koji uključuje aktivnu stabilizaciju naginjanja karoserije.

Električne verzije također će koristiti novu upravljačku elektroniku „Heart of Joy”, koja, između ostalog, omogućuje još glađe i preciznije kočenje.

Na ceste stiže krajem 2026.

Proizvodnja nove generacije započet će ovog kolovoza u BMW-ovoj tvornici Spartanburg u SAD-u, gdje se model X5 proizvodi još od 1999. godine. Upravo će se u tom pogonu prvi početi proizvoditi i električni model iX5.

Početne benzinske i dizelske verzije na tržište stižu u studenome 2026., a početkom 2027. slijede ih električni iX5 te plug-in hibridni X5 50e. Model iX5 Hydrogen, koji za pogon koristi vodik, ponudi će se pridružiti naknadno.