Rezultati pretrage za "električni Renault"

Ovo je ubojica, tvrde Rusi! Uzbekistanac je za Ukrajinu odradio smaknuće ruskog generala usred Moskve

Vojna industrije utočište za otpuštene u auto industriji! Za neke problem, za druge prilika. Kamo idu višak radnika njemačke autoindustrije?

Renault 5 Turbo dobiva modernu reinkarnaciju. Hoće li proizvodni oblik zadržati hrabre značajke koncepta?

Tko koga laže i kako Tesla Cybertruck stiže u Rusiju?

Bizaran paradoks: rabljeni se prodaju skuplje od novih, a novi skupljaju prašinu po skladištima

Audi zatvara tvornicu, a pregovori s radnicima su na mrtvoj točki. Što će biti s 3000 zaposlenih?

Čim je Tavares otišao, Stellantis je potpuno okrenuo ploču

Tko je jamio je jamio!Subvencije se smanjuju. Ovo je svakako težak udarac ionako slaboj prodaji električnih automobila

Papa juri na struju! Ovo je novi "papamobil"

Električna Puma još je korisnija od svoje klasične verzije

Neočekivano: jedan od najprodavanijih brendova zaustavio je proizvodnju i poslao svoje radnike kući

Kakva samo bomba iz Japana. Ovaj put i za one mlađe! Novi Mitsubishi Outlander probuditi će i hrvatske apetite, stiže nikad jači, moćniji i ljepši..., u proljeće s početnom cijenom od 49.000 eura

Ima vilu u Istri vrijednu 400.000 eura, stan u Zagrebu od 200.000, ukupnu imovinu vrijednu milijun eura, Renault Kadjar star 3 godine... Kako je kandidatkinja živjela nekada i kako joj je danas

Svijet je otišao do đavola i s dizajnom! Divlja mačka s dvije nule i obećavajućim dometom

Ne možete vi dignuti tako visoko carine, koliko mi možemo proizvoditi jeftino automobile, hladno poručuju Kinezi nakon što im je Zapad nametnuo drakonske takse!

U krizi je i japanski proizvođač automobila. Prijeti mu kolaps? Bez najboljeg šefa svih vremena u auto industriji ne ide pa ne ide!

Još nije ni na cestama, ali već skuplja nagrade. Je li Fiatov novajlija osuđen na uspjeh?

Je li to najsigurniji mali, a jeftini auto? 7500 eura i ima čak pet zvjezdica!

5500 novih žrtava nedovoljnog interesa za električne automobile. Tko će sad narediti otkaze, racionalizacije, uštede...?

Koristimo kolačiće u svrhu pružanja boljeg korisničkog iskustva na stranici. Ukoliko nastavite s pregledavanjem ove stranice pretpostavit ćemo da se slažete s tim.