Nema kraja agoniji u VW-u! Najmoćniji europski proizvođač otpustit će 28.000 radnika, ali ovo je tek početak
Proizvođač automobila i dalje cilja na smanjenje broja zaposlenih od oko 50.000 u Njemačkoj do 2030. u svojim divizijama VW, Audi, Porsche i Cariad.
Sporazumi o radu i smanjenje broja zaposlenih već su donijeli otprilike milijardu eura održivog smanjenja troškova.
Volkswagen je pristao otpustiti više od 28.000 zaposlenika do 2030. godine, dok proizvođač automobila ubrzava sveobuhvatne napore restrukturiranja kako bi smanjio troškove i transformirao svoje poslovanje usred slabije potražnje i rastuće konkurencije. To uključuje smanjenje proizvodnje s 12 milijuna vozila na 9 milijuna.

Program smanjenja broja radnih mjesta odvija se po planu, obavijestit će dioničare izvršni direktor VW grupe Oliver Blume na godišnjoj skupštini tvrtke u četvrtak, 18. lipnja. Očekuje se da će se broj zaposlenika u Njemačkoj, uključujući tvornice u Saskoj i Osnabrücku, smanjiti za oko 19.000 do kraja ove godine. Proizvođač automobila i dalje cilja na smanjenje broja zaposlenih od oko 50.000 u Njemačkoj do 2030. u svojim divizijama VW, Audi, Porsche i Cariad.

VW je ostvario održive uštede troškova od oko milijardu eura kroz ugovore o radu i smanjenje broja zaposlenih, rekao je Blume. VW cilja na godišnje neto uštede od 6 milijardi eura do kraja desetljeća. Troškovi tvornica u njemačkim tvornicama tvrtke također su smanjeni za više od 20 posto do 2025. godine.

Međutim, sve veći vanjski pritisci uvelike poništavaju dobitke, upozorio je Blume. VW je "progutao" dvoznamenkaste milijarde eura koje proizlaze iz pogoršanja tržišnog okruženja. Mjere su dio šire strategije transformacije usmjerene na smanjenje složenosti proizvoda, pojednostavljenje platformi vozila i elektroničkih arhitektura, optimizaciju proizvodnih operacija i davanje veće autonomije regionalnim tvrtkama. Očekuje se da će nadzorni odbori proizvođača automobila ovog ljeta raspravljati o dodatnim mjerama restrukturiranja.
Njemačka grupa i dalje je pod pritiskom usporavanja potražnje, geopolitičke nesigurnosti, rastućih regulatornih troškova i žestoke konkurencije, posebno na ključnim tržištima. VW očekuje operativnu maržu od 4 do 5,5 posto ove godine, što naglašava izazove s kojima se proizvođač automobila suočava u svojim nastojanjima da obnovi profitabilnost.