Napisao: Igor Stažić

Foto: Romeo IBRIŠEVIĆ/ Start

Dok se europski proizvođači udvaraju Bruxellesu i njegovim regulacijama, kineske kompanije se udvaraju kupcu. U trenutku kada je ekonomija Europske unije opterećena prekomjernom regulacijom, energetskim avanturama i ideološkim eksperimentima, pojavljivanje modela poput MAGE EV-a djeluje kao hladan tuš. Dok se u Bruxellesu raspravlja o novim pravilnicima i kaznama, kineske tvornice – bez iluzija i bez sentimentalnosti – pune brodove automobilima. Novi SUV Dongfeng Mage koji se proizvodi u istom onom gradu gdje je proizveden i virus COVID-19 predstavljen je pred koji dan i na europskom tržištu.

Kinezi su to učinili ovaj put dosta pritajeno u odnosu na neke druge modele koje su nam donijeli Cherry i BYD, no Dongfeng također nije repa bez korijena i jedna je od 4 najvećih kineskih auto komapnija.

Istočni vjetar iz Wuhana, grada koji širi zarazu

U prijevodi znači "istočni vjetar"). Sjedište tvornce je u Wuhanu, a tvrtka se razvila iz tvornice vojnih vozila osnovane 1969. u globalnog giganta koji danas posluje u više od 100 država širom svijeta. Za razliku od recimo Cherrya koji proizvodi kod nas popularne Omode i Jaecooe i u kojima osim pneumatika i gumica brisača nema ništa što nije 100 posto Made in Chine, u Dongfengu se ponose s odličnom suradnjom sa Stelantisom, Mitsubishijem, Hondom...

Sve što se posljednih nekoliko godina događa s kinskom autoindustrijom apsolutno je revolucionarno i odista više nije nikakvo čudo da proizvode ne samo solidne, već i odlične i kvalitetne aute.

U ovom slučaju Dongfeng je očito po uzoru na prelijepe Peugeote skrojio SUV Mage koji dimenzijama i atributama spada u komapktnu klasu SUV-ova, dalako najpopularnijih na tržištu. 

 SUV je prelijep, unutrašnjost kvalitetna i fascinirajuća

Imali smo rijetku prigodu zasad samo vidjeti i dodirnuti novi istočni vjetar i što reč. - Ovo je ponajprije dizajnerska bomba. SUV je prelijep, unutrašnjost kvalitetna i fascinirajuća, a činjenica da koriste provjereni Mitsubishijev 1.5 litarski benzinac koji uz pomoć turba razvija 197 konja je dodatni zalog uzdanju. K tome, tu je pomalo i (ne)vidljiva , dizajnerska europska, Stelantisova ruka. Onako naizgled najbliža Peugeotu, a i lav koji je amblem na Forthingu, Dongfengu bratu i koji je ama baš čista kopija dvodimezionalnog lava s Peugeota tu je ne samo da nas sve skupa zavara, nego da i pokuša maksimalno približiti ovaj kineski SUV, onim europskim i to najboljim i najkvalitetnijim.

Kako smo doznali, u Hrvatskoj dolazi u samo jednoj opremi s početnom cijenom od 27.500 eura, no recimo u Švedskoj, ne znamo da li s istom razinom opreme, prodavati će se za 25.500 eura, u Latviji za 24.990 eura..

Mage je modernog dizajna, snažanog i ne baš kapacitetnog motora idelana za svakodnevnu vožnju u gradu i izvan njega. Riječ je o japanskom turbo benzinskom četverocilindričnom agregatu zapremine 1.476 cm³ koji razvija 145 kW (197 KS) i maksimalni okretni moment od 305 Nm. Navodno su Kinezi nešto i sami radili na njemu i učinili ga još potentnijim, no pisat ćemo više kad ga probamo.

Uparen je s DCT mjenjačem sa 7 stupnjeva prijenosa, što omogućuje ubrzanje od 0 do 100 km/h u 8,5 sekundi. Istaknuta je i vrlo visoka termalna učinkovitost motora od 41%, što upućuje na naglasak proizvođača na učinkovitosti i optimiziranju potrošnje.

Vozilo je namijenjeno kupcima koji žele upečatljiv izgled, ali i udobnost te bogatu serijsku opremu. Riječ je o kompaktnom SUV-u dužine 4650 mm, širine 1905 mm i visine 1630 mm, s međuosovinskim razmakom od 2775 mm. Time se Dongfeng Mage svrstava u srednji SUV segment u kojem proizvođači nastoje ponuditi dovoljno prostora za obitelj, ali i okretnost za gradsku vožnju.

Suvremen izgled i aerodinamična karoserija

Vanjski dizajn naglasak stavlja na sportsku siluetu i prepoznatljiv nastup na cesti. Prednji dio obilježava velika maska i oštro oblikovane LED prednje svjetlosne grupe, dok izražene bočne linije dodatno ističu dinamičan karakter. Stražnji dio vozila prati isti dizajnerski jezik s modernim svjetlima preko cijele širine vozila.

Proizvođač ističe poboljšanu aerodinamiku: glatke linije karoserije i oblikovana silueta stvaraju dojam lakoće i stabilnosti u vožnji. U serijskoj opremi predviđena su full LED prednja i stražnja svjetla, uključujući svjetlosne trake nazvane „Starlight Rhythm“ koje modelu daju prepoznatljiv svjetlosni potpis.

Dostupne su različite kombinacije boja karoserije, uključujući jednobojne izvedbe i varijante s kontrastnim crnim krovom. Time se jasno cilja na kupce koji traže vizualno dojmljiv automobil s naglašenim sportskim karakterom.

Prostrana unutrašnjost i digitalni kokpit

Unutrašnjost modela Dongfeng Mage zamišljena je kao prostrani peterosjed. Stražnja klupa nudi dovoljno mjesta i za troje putnika, a naglasak je na prostoru za noge i prtljažniku koji bi trebao zadovoljiti potrebe svakodnevne vožnje, ali i duljih putovanja.

Atmosferu u kabini dodatno naglašava panoramski krov nazvan SkyLight, koji unosi više svjetla i daje osjećaj veće prostranosti. U ponudi je tamna unutrašnjost koja kombinira eleganciju i sportski dojam, uz primjenu suvremenih materijala.

Vozačko mjesto oslanja se na digitalizaciju. Ispred vozača nalazi se 10,25-inčni HD digitalni instrumentni panel koji jasno prikazuje brzinu, okretaje motora, potrošnju goriva i druge važne podatke. Cilj je da se sve ključne informacije očitavaju brzo i pregledno, bez suvišnog odvlačenja pozornosti s ceste.

Prednja sjedala opremljena su električnim podešavanjem kako bi se postigla bolja ergonomija. Vozač i suvozač mogu prilagoditi položaj sjedala za optimalnu potporu leđima i nogama, što je osobito važno na duljim relacijama jer smanjuje umor.

Uz komfor i digitalne funkcije, proizvođač naglašava i prisutnost naprednih tehnologija i sigurnosnih sustava namijenjenih pomoći vozaču. Ti sustavi pomažu zadržati pozornost na cesti i povećati sigurnost u svakodnevnom prometu, iako pojedinosti o svakoj sigurnosnoj funkciji na ovoj stranici nisu detaljno navedene.

U sklopu službene ponude dostupne su opcije prijave za probnu vožnju, preuzimanja cjenika te slanja upita za personaliziranu ponudu, što upućuje na orijentiranost prema kupcima koji žele isprobati vozilo prije konačne odluke o kupnji.

Velika V-maska i pet sjedala za obitelj

Na prednjem dijelu vozila dominira velika V-oblikovana rešetka koja daje naglašeno sportski i dinamičan izgled. Proizvođač ističe da je riječ o SUV-u s pet sjedala, pri čemu je karoserija oblikovana tako da ponudi "klasu vodeću" prostornost u ovoj konfiguraciji.

U opisu se posebno naglašava stražnja klupa: i s tri putnika straga, MAGE bi trebao pružiti dovoljno prostora i udobnosti. Time se model jasno pozicionira kao obiteljski SUV, s naglaskom na praktičnost i udobnost u svakodnevnoj vožnji.

Panoramski krov i digitalna kabina

Središnji element unutrašnjosti je inteligentni panoramski krov površine 1,08 m², koji bi trebao osigurati više svjetla i osjećaj prostranosti u kabini. U kombinaciji s kožnim sjedalima, proizvođač poručuje da MAGE gradi "inteligentno i udobno" iskustvo vožnje.

Na središnjoj konzoli nalazi se lebdeći središnji zaslon dijagonale 13,2 inča. Ovaj ekran služi kao glavno sučelje za upravljanje multimedijom i ostalim funkcijama vozila. Iako detalji o softveru i povezivosti na stranici nisu razrađeni, jasno je da Dongfeng naglasak stavlja na digitalnu kontrolu i moderni infotainment.

Auto Hrvatska Importer d.o.o., najavila je ulazak novog modela Dongfeng Mage i na hrvatsko tržište i to već za koji mjesec.

Kupcima će biti dostupan u izvedbi E3, jedinom paketu opreme predviđenom za Hrvatsku, a prve isporuke očekuju se krajem svibnja ove godine i to već po navedenoj cijeni od 27.500 eura.

Verzija E3 s bogatom serijskom opremom i nema izbora i nema druge opreme

Za hrvatske kupce model Mage dolazi u verziji E3, u kojoj je već u seriji uključeno više elemenata opreme koji se često dodatno naplaćuju kod konkurencije.

Standardna oprema obuhvaća ADAS sustav aktivne sigurnosti, čime se podržavaju napredne funkcije pomoći vozaču. U unutrašnjosti se ističe kožna izvedba, dok za dojam prostranosti i svjetline brine panoramski krov. Vanjski izgled nadopunjuju LED svjetla i felge dimenzija 20 cola, a za preglednost pri manevriranju ugrađena je 360° kamera.

Kupcima će biti dostupno više boja karoserije: bijela, crna, srebrna, plava te kombinacija bijele s crnim elementima. Točne cijene i dodatne tehničke pojedinosti očekuju se u svibnju.