Najnoviji podaci o registracijama novih osobnih automobila za 2026. godinu pokazuju jasne trendove na tržištu: dominaciju nekoliko vodećih marki te snažan rast hibridnih i električnih vozila, uz istodobno povlačenje dizelskih motora.

Prema dostupnim podacima za nove osobne automobile, u ukupnoj prodaji vodi Škoda s 3239 registriranih vozila, zatim Volkswagen s 2724 te Renault s 2042 vozila. Istodobno je vidljiv snažan zaokret prema alternativnim pogonima, ponajprije hibridima, dok dizel više nije dominantan izbor kupaca.

Škoda i Volkswagen na vrhu, Renault i Opel jačaju kroz hibride

Škoda je vodeća marka s ukupno 3239 novih automobila. Benzinski modeli čine 42,1%, dizelski 39,1%, hibridi 16,9%, dok je udio električnih vozila 1,9%. Iako se još uvijek snažno oslanja na klasične motore, marka bilježi prisutnost u svim vrstama pogona, što pokazuje postupno prilagođavanje novim trendovima.

Volkswagen je drugi po ukupnom broju s 2724 vozila. Benzinci čine 49,7%, dizeli 28,7%, dok hibridi sudjeluju s 21,1%. Udio potpuno električnih vozila zasad je skroman, 0,4%. I ovdje je vidljiv prijelazni model – većina vozila i dalje je na fosilna goriva, ali rastući udio hibrida upućuje na prilagodbu zahtjevima tržišta i regulative.

Renault s 2042 vozila bilježi izrazito visok udio benzinaca (61,3%), ali i vrlo snažnu hibridnu komponentu – čak 32,5%. Dizel je sveden na tek 4,3%, dok je električni pogon prisutan s 1,8% udjela. Renault je tako jedan od primjera proizvođača koji se ubrzano okreću hibridnoj tehnologiji kao glavnoj prijelaznoj opciji.

Opel s 1949 vozila ima 55% benzinaca i tek 1,3% dizela, ali zato hibridi čine čak 43,6% prodaje. Električna vozila u ponudi su prisutna, no zasad s minimalnim udjelom. Ovakva struktura jasno pokazuje strategiju oslanjanja na hibride kao ključni dio ponude.

Hibridi preuzimaju primat, električni modeli rastu, ali još nisu masovni

Nekoliko je marki gotovo u potpunosti orijentirano na hibridna vozila. Suzuki bilježi 1634 nova automobila i svi su hibridi. Toyota, poznata po ranoj orijentaciji na hibridni pogon, ima 1488 novih vozila, od čega čak 85,8% hibrida, uz manji udio benzinaca i zanemariv broj električnih automobila.

Dacia s 1295 vozila kombinira 55% hibrida, 24,1% benzinaca i znatan udio vozila na LPG (20,9%), što upućuje na traženje cjenovno prihvatljivijih i štedljivijih rješenja. Hyundai ima 1183 nova automobila, s visokim udjelom benzinaca (67,7%), ali i zapaženih 10,4% električnih te 21,9% hibrida.

Premium marke također se snažno oslanjaju na hibride. Audi ima 1067 novih vozila, od čega 68,4% hibridnih, dok su benzinci na 17,3%, a dizeli na 12,1%. BMW s 1003 vozila bilježi 64,1% hibrida, uz gotovo podjednak, ali znatno manji udio benzinskih i električnih modela (po oko 9%).

Među ostalim proizvođačima, Ford (583 vozila) ima 72,7% hibrida, Peugeot (553 vozila) gotovo izjednačen udio benzinaca i hibrida, dok kineski BYD s 528 vozila bilježi 70,3% električnih i 29,7% hibrida. Mazda je s 508 vozila gotovo u potpunosti oslonjena na hibride (95,5%).

Posebno se ističu proizvođači koji su praktički potpuno napustili klasične motore. Volvo ima 403 nova vozila, od čega čak 97,8% hibrida, a Lexus i Land Rover bilježe 100% hibridnih vozila u svojim prodajnim rezultatima (72 odnosno 61 vozilo). Honda također ima 94,7% hibrida u ukupno 57 vozila.

Kada je riječ o potpuno električnim vozilima, Tesla se izdvaja s 175 novih automobila, pri čemu svi imaju isključivo električni pogon. Iako je riječ o manjem ukupnom udjelu na tržištu (0,69% svih novih automobila), podaci pokazuju da su takvi modeli prisutni i da postupno šire svoju bazu kupaca. Značajan udio električnih vozila imaju još BYD, Hyundai, BMW, Porsche i Fiat, premda kod većine njih dominiraju hibridi ili benzinci.

U strukturi prodaje i dalje postoje marke koje se gotovo isključivo oslanjaju na benzinske motore, poput Kije (95,3% benzinaca) ili Forthinga (96% benzinaca), ali ukupni podaci za 2026. godinu jasno pokazuju smjer: naglašeni rast hibridnih pogona, širenje ponude električnih modela i postupno povlačenje dizelskih motora iz masovne prodaje.