Napisao: Matjaž Gregorič

Kombi vozila već godinama su važan dio cestovnog prometa u Europi, a procvat doživljavaju brzim rastom e-trgovine i dostave na krajnje odredište. Ove godine, 1. srpnja, ova kategorija vozila doživjet će značajne promjene, jer će morati imati ugrađene digitalne tahografe, nova vozila morat će imati sustave pomoći i morat će se pridržavati novih ekoloških standarda Euro 7.

Dakle, sva laka komercijalna vozila ukupne dopuštene mase između 2,5 i 3,5 tona, koja se koriste za međunarodni prijevoz ili kabotažu unutar Europske unije, morat će od 1. srpnja 2026. biti opremljena pametnim tahografima druge generacije. Digitalni tahograf je uređaj koji bilježi podatke o vožnji poput brzine, vremena, udaljenosti, odmora i radnog vremena vozača. Svrha tahografa je osigurati sigurnost i pravednost u cestovnom prometu, jer omogućuje praćenje poštivanja pravila Europske unije o vremenima vožnje i razdobljima odmora.

U praksi će uvođenje tahografa predstavljati pravu revoluciju u svijetu komercijalnog prijevoza kombijima. Međutim, neće sva laka komercijalna vozila morati koristiti tahografe, jer se uredba odnosi samo na vozila u međunarodnom prometu, dok države članice mogu regulirati nacionalno zakonodavstvo prema vlastitim potrebama. Tahograf također neće biti obavezan za vozila namijenjena osobnoj upotrebi, lokalnim javnim službama ili ona čija je najveća dopuštena masa manja od 2,5 tone.

Tahograf neće biti jedina važna inovacija u lakim komercijalnim vozilima. 2026. bit će najvažnija godina s promjenama koje će transformirati prometni sektor. Za kombije stupit će na snagu ekološki standard Euro 7, koji će pooštriti propise o emisijama i ubrzati prijelaz na elektrifikaciju.

Osim toga, svi novi kombiji moraju biti standardno opremljeni obveznim sustavima pomoći kao što su pomoć pri zadržavanju u voznoj traci, automatsko kočenje u nuždi, otkrivanje umora vozača i inteligentna kontrola brzine.