Napisao: Matjaž Gregorić

Rusi su četiri godine čekali na Ladu Vesta Sport. Prvi put je prestala s proizvodnjom 2022. zbog Renaultovog povlačenja iz Rusije i gubitka pristupa komponentama. Proizvodnja obične Veste, barem u znatno pojednostavljenoj verziji, relativno je brzo nastavljena, ali povratak "sportske" verzije je odgođen.

Početak proizvodnje Veste Sport najavljen je krajem veljače. No, svi pokušaji naručivanja automobila propali su jer nije bilo cijena ni datuma isporuke, a tek je sada AvtoVAZ objavio početak naručivanja. Tvornica je također odredila cijenu, koja iznosi 2.352.000 rubalja, što je oko 23.000 eura.

Za ovu cijenu, limuzina u najvišoj razini opreme ima sustav stabilizacije, virtualnu instrumentnu ploču, sve vrste opcija grijanja, multimedijski sustav s kamerom za vožnju unatrag i Yandex uslugama, senzore za kišu i svjetlo, klima uređaj i sustav za nadzor mrtvog kuta. Bit će dostupna samo četiri zračna jastuka - maksimum za ovaj model.

No pravi vrhunac je ono što se nalazi ispod haube, naime najsnažniji serijski motor u povijesti AvtoVAZ-a, 1,8-litreni četverocilindrični benzinski motor sa 108 kilovata (147 KS) i 184 Nm okretnog momenta. "Sport" također znači sniženi i podešeni ovjes, drugačije kočnice, drugačiji dizajn instrumentne ploče - ukupno oko 200 modifikacija. Vesta Sport može se naručiti i u nešto skupljoj karavanskoj verziji.

Čak i prije 2022. godine, Lada Vesta Sport bila je nišni proizvod po starim cijenama. U 2019. godini kupce je pronašlo 742 automobila, 2020. godine 451, a 2021. godine 838. U 2022. godini prodano je posljednjih nekoliko stotina jedinica. Čak i ako sadašnja Vesta Sport izjednači prodaju prije renovacije, malo je vjerojatno da će poboljšati tešku situaciju AvtoVAZ-a. U veljači je tvornica prodala samo 19.040 automobila, dok je za postizanje cilja prodaje potrebno prosječno 33.300 vozila mjesečno.