Ovo je Volkswagenov odgovor na izazove kineske automobilske industrije
Volkswagen ID. Era 9X ima 1,5-litreni benzinski motor koji puni bateriju dok kotače pokreću elektromotori.
Volkswagen
Volkswagen ID. Era 9X je automobil kojim njemački proizvođač otvara novo poglavlje u svojoj električnoj strategiji, prilagođenoj kineskom tržištu. To je prvi Volkswagenov model sa sustavom za produljenje dometa koji kombinira električni pogon s benzinskim motorom koji djeluje isključivo kao generator, značajno produžujući domet.
Veliki, 5,21 metar dugi monovolumen razvio je Volkswagen zajedno s kineskim koncernom SAIC, a očekuje se da će na ceste stići ove godine. Vanjske dimenzije ID. Era 9X svrstavaju ga među najveće modele koje je Volkswagen ikada proizveo, a može se pohvaliti duljinom od 5,21 metra, širinom od 1,99, visinom od 1,81 metra i međuosovinskim razmakom koji je rastegnut na 3,07 metara.
Unutrašnjost je namijenjena šest putnika, sa sjedalima raspoređenim u tri reda, a kotači mogu biti 20-inčni ili 21-inčni. Volkswagen još nije otkrio unutrašnjost serijskog automobila, ali na temelju onoga što je prikazano u konceptnom modelu, armaturnom pločom dominirat će veliki središnji komunikacijski ekran.
Središnji dio pogonskog sklopa koji produžuje domet je 1,5-litreni turbobenzinski motor koji razvija 103 kilovata (141 KS) i nije spojen na kotače, već služi isključivo za punjenje baterije. Osnovna verzija ima stražnji elektromotor snage 217 kilovata (295 KS), dok najsnažnija verzija s dva elektromotora i pogonom na sve kotače pokreće minivan s 375 kilovata (510 KS).
