Španjolska, uključujući Mallorcu, sprema se uvesti novi prometni znak koji će vozačima preporučivati ​​određenu brzinu. Znak sa zelenim rubom još nije službeno potvrđen, ali španjolska prometna uprava DGT (Dirección General de Tráfico) već proučava njegovo uvođenje. Mediji često sugeriraju da je to dio uspostavljenog europskog transportnog sustava – ali stvarnost je mnogo kompliciranija.

Zelena ploča još nije pravno obvezujuća

Prema informacijama DGT-a, novi znak neće imati pravni učinak, već će služiti kao preporuka vozačima, posebno u osjetljivim područjima poput školskih ruta ili gustog prometa u gradskim središtima. Za razliku od konvencionalnih crveno obrubljenih znakova koji označavaju zakonsko ograničenje brzine, zeleno obrubljeni znak neće izazvati novčane kazne čak i ako se prekorači preporučena brzina.

U praksi to znači: iako će znak biti postavljen, vozači neće biti kažnjeni ako voze brže od preporučene vrijednosti. To je jednostavno pokušaj poticanja na promišljeniju vožnju, bez prisile.

Trenutno se ove tablice još ne koriste na španjolskim cestama, a DGT još uvijek proučava njihovo moguće uvođenje. Kada će – i hoće li uopće – postati dio službenog cestovnog prometnog sustava, zasad ostaje nejasno.

Francuski slučaj nije isti

U izvješćima se često spominje Francuska kao primjer uspješne implementacije sličnog sustava. Ali istina je da u Francuskoj nema okruglih stolova sa zelenim rubom. Znak C4a, koji ima kvadratnu plavu bazu i označava preporučenu brzinu, ondje je u uporabi od 70-ih godina prošlog stoljeća. Čak ni ovaj znak nije zakonski obvezujući i samo upućuje vozače na sigurniju vožnju.

Zeleni rub na ploči: britanski eksperiment

Slično rješenje u prošlosti je isprobano u Velikoj Britaniji, primjerice u grofoviji Northamptonshire. Ondje su vlasti postavile kružne znakove sa zelenim rubom koji pokazuju preporučenu brzinu, poput 32 km/h (20 mph), iako je zakonsko ograničenje brzine bilo veće.

Britanski model također nije bio dio formalnog prometnog zakonodavstva, već alat za poticanje opreznije vožnje, posebno u područjima gdje se nalaze škole, bolnice ili gusto naseljena područja.

Zelena budućnost na horizontu – bez prisile

Iako se uvođenje ovakvih znakova može činiti kao mali korak, ono može imati veliki utjecaj na sigurnost na cestama. U trenutku kada mnoge europske zemlje razmatraju alternative pretjeranim ograničenjima, takvi bi pristupi mogli postati dio šire prometne strategije – ali bez zakonske prisile.

Dakle, za sada znak sa zelenim rubom još nije stvarnost na španjolskim cestama, ali ako inicijativa bude uspješna, mogao bi postati dio nove prometne kulture u budućnosti - ne samo u Španjolskoj, već možda i drugdje u Europi.