Napisao: Matjaž Gregorič

Autonomni taksiji koji sami voze sada su ustaljena stvarnost u SAD-u, s nekoliko pružatelja usluga na tržištu, uključujući Teslu, s raznim operaterima, uključujući Teslu. Međutim, početni projekt robotaxija, koji je izvršni direktor Tesle Elon Musk pohvalio uzvišenim riječima, sada se suočava s mnogim kritikama zbog sigurnosti.

Razlog je niz nesreća u koje su bili uključeni Teslini autonomni taksiji, koji su testirani u Austinu u Teksasu. I unatoč činjenici da svaki robo-taksi ima ljudskog nadzornika, usluga je zbog nesreća bačena u kaos. Sedam nesreća u samo nekoliko mjeseci brojka je koja je u oštroj suprotnosti s idiličnom slikom tihih, učinkovitih i nepogrešivih autonomnih taksija za koje je Tesla očekivala brzi procvat.

Usluga autonomnog taksija nije besplatna, a u automobilu je uvijek prisutan Teslin nadzornik zadužen za intervenciju ako je potrebno. Tesla je pooštrila ovaj protokol premještanjem nadzornika sa suvozačevog sjedala na vozačevo, što bi dodatno smanjilo rizike. Međutim, broj nesreća se povećao, a nedavno se na internetu pojavio video na kojem se vidi kako jedan od nadzornika drijema tijekom vožnje.

Posljednja tri incidenta dogodila su se u rujnu, a vijesti su bile rijetke, jer Tesla pažljivo prati takve vijesti - dinamika je prilično otkrivajuća. U jednom slučaju, robotaxi se zabio u automobil koji se vozio unatrag, u drugom u biciklista, srećom bez ozljeda, dok se u trećem incidentu Model Y sudario sa životinjom.

Nemogućnost sustava da otkrije takve uobičajene prepreke razlog je za zabrinutost. Senzori u modernim električnim automobilima dizajnirani su za točno otkrivanje pješaka, biciklista i vozila koja manevriraju, ali ovdje je softver ili pogrešno protumačio scenu ili kontroler nije intervenirao na vrijeme. U oba slučaja to je znak da platforma još nije spremna nositi se s nepredvidljivošću američkih gradova.

Samovozeći taksiji prešli su oko 483 000 km (300 000 milja) između lipnja i sredine studenog, a sedam nesreća u tako kratkom razdoblju je puno, a stopa nesreća Teslinih robo-taksija trenutno je otprilike dvostruko veća od stope drugih usporedivih pružatelja usluga. Nesreće u Austinu pokazuju da je sigurnost još uvijek negdje u oblacima, a mnogi američki gradovi, za razliku od glavnog grada Teksasa, ne namjeravaju odobriti nikakva ispitivanja dok se rizik od nesreća drastično ne smanji.