Lufthansa ukida Rijeku i čak 20.000 ljetnih letova zbog skoka cijena goriva i rata SAD-a i Izraela s Iranom

Lufthansa će tijekom ljeta ukinuti oko 20.000 kratkih letova unutar Europe jer je, kako navodi, skok cijene kerozina dio linija učinio „neprofitabilnima“.

Cijena mlaznog goriva više se nego udvostručila od početka rata SAD-a i Izraela s Iranom, koji je usporio proizvodnju i transport goriva kroz Bliski istok.

Lufthansa ukida Rijeku i čak 20.000 ljetnih letova zbog skoka cijena goriva i rata SAD-a i Izraela s Iranom Danilo Bueno from Pixabay
23. 4. 2026

erzijski zaljev osigurava oko 50 % europskog uvoza zrakoplovnog goriva, a većina prolazi kroz Tjesnac Hormuz, koji je Iran faktički zatvorio kao odgovor na napade SAD-a i Izraela. To dodatno pritišće europsko tržište, već opterećeno slabom industrijom i prekomjernom regulacijom koju nameće sadašnje vodstvo Europske unije.

Uz Lufthansu, i druge kompanije poput KLM-Francea i Delte privremeno režu dio letova ili podižu cijene karata, prebacujući trošak na putnike. Analitičari upozoravaju da se mogu očekivati nova poskupljenja i dodatna otkazivanja letova dok rat traje.

Međunarodna agencija za energiju nedavno je upozorila da bi Europa mogla ostati bez kerozina u roku od nekoliko tjedana, iako vlada Ujedinjenog Kraljevstva i same kompanije zasad tvrde da ne vide izravne poremećaje u opskrbi.

Lufthansa reže europsku mrežu i gasi CityLine
Lufthansa je objavila da smanjuje svoju europsku mrežu, ali da će putnici i dalje imati pristup globalnim rutama, osobito na dugim linijama. Tvrtka tvrdi da će se mreža ubuduće voditi „značajno učinkovitije“ te da će se ovim potezom uštedjeti oko 40.000 tona kerozina.

Najavljeno rezanje letova nadovezuje se na prošlotjednu odluku o ubrzanom, trajnom gašenju europskog programa CityLine i povlačenju njegovih 27 zrakoplova. Kao razlozi se navode „značajno povećane cijene kerozina“ te „dodatna opterećenja zbog radnih sporova“.

Prvih 120 letova već je ukinuto, a među pogođenim rutama su i one iz Frankfurta prema Poljskoj i Norveškoj. Putnici u Europi tako se suočavaju s rjeđim linijama i skupljim kartama, dok se europsko zrakoplovstvo, pod pritiskom globalnih sukoba i neuspješne energetske politike EU-a, sve teže nosi s posljedicama.