Hrvatsko srce za bavarsku perjanicu koja se proizvodi u Kini - BMW odlučio serijski ugrađivati Rimčeve baterije u BMW i7
Dobar posao u Svetoj Nedelji! Ovo je automobil u kojem su BMW i Mate Rimac udružili snage. Hrvati će se pobrinuti za srce automobila, za bateriju.
BMW-ov vodeći model, admiralska lađa, dobit će značajna tehnološka ažuriranja te srce hrvatsko.
Mate Rimac: - Napokon smijemo objaviti da Rimac Technology razvija i proizvodi bateriju za novi BMW i7. Proizvodna linija sa 80 robotskih ruku, 130 milijuna eura investicije samo u proizvodnu opremu, 300 radnih mjesta, većinom inženjera, ogroman kapacitet proizvodnje… Velika stvar za nas i industriju u Hrvatskoj.
BMW
Napisao: Gregor Žvab
BMW priprema veliku tehnološku nadogradnju za svoj električni vodeći model. Redizajnirani BMW i7 bit će predstavljen na sajmu automobila Auto China 2026 u Pekingu (22. travnja), za koji su Nijemci udružili snage s hrvatskom tvrtkom Rimac Technology.
Suradnja nije samo simbolična. Fokus je na razvoju novog sustava visokonaponskih baterija, za koji se očekuje da će donijeti veću energetsku učinkovitost, dulji domet i brže punjenje. Ovo je jedno od ključnih područja gdje se danas vodi bitka između proizvođača električnih vozila.
i7 će prvi put koristiti BMW-ovu eDrive tehnologiju šeste generacije u ovom obliku. Temelji se na novim cilindričnim litij-ionskim ćelijama koje pružaju oko 20 posto veću gustoću energije od prethodne generacije. U praksi to znači da vozilo može pohraniti više energije bez povećanja veličine baterije.
BMW se nije odlučio za potpuno novu arhitekturu, već je kombinirao novu generaciju ćelija s već poznatim modularnim dizajnom iz prethodne generacije. Takvo rješenje omogućuje brži prijelaz na proizvodnju, a istovremeno donosi konkretne koristi korisniku. Očekuje se značajno povećanje dometa, dok se očekuje da će vrijeme punjenja biti kraće zbog većih snaga punjenja.
Proizvodni aspekt također je posebnost projekta. Baterijski paketi proizvode se u tvornici Rimac u Hrvatskoj, a zatim se isporučuju u BMW-ovu tvornicu u Dingolfingu, gdje se proizvodi serija 7. To znači da suradnja nadilazi fazu razvoja i postaje dio serijske proizvodnje.
Ovo je značajan korak naprijed za Rimac Technology. Tvrtka, koja je narasla u području visokoučinkovitih električnih pogona, sve se više etablira kao dobavljač za veće automobilske projekte, ne samo za egzotične superautomobile.
BMW, međutim, s novim i7 jasno pokazuje smjer razvoja. Postupno uvodi tehnologije s nadolazeće platforme Neue Klasse u postojeće modele, što znači da kupci neće morati čekati potpuno novu generaciju vozila za ključna poboljšanja.
Stvarni napredak u dometu i punjenju bit će poznat ubrzo nakon premijere. No, već je jasno da BMW želi ostati konkurentan s novim i7 u klasi električnih luksuznih limuzina, gdje su baterija, učinkovitost i korisničko iskustvo odlučujući faktori.
