Napisao: Gregor Žvab

Volkswagen je u Wolfsburgu predstavio novi dizajn interijera električnog ID. Pola, koji ukazuje na smjer razvoja budućih vozila u ID obitelji. Ovaj put fokus je bio jasno na korisnicima: dizajn kabine, upravljanje i digitalna logika razvijeni su na temelju konkretnih povratnih informacija kupaca, što se odražava u promišljenijim rješenjima i većoj svakodnevnoj upotrebljivosti.

Manje eksperimentiranja, više logike

Jedna od ključnih promjena je odmak od pretjerane ovisnosti o ekranima. ID. Polo vraća fizičke tipke za osnovne funkcije, jasniju strukturu izbornika i provjerene Volkswagenove obrasce rada. Cilj je jednostavan: vozač se mora intuitivno snalaziti u automobilu, bez učenja i bez odvraćanja pažnje s ceste. Istovremeno, Volkswagen naglašava upotrebu kvalitetnijih materijala, u čemu važnu ulogu igra i reciklirani sadržaj.

Važan korak naprijed je nova generacija softvera, koja osim poboljšane responzivnosti donosi i dodatne funkcije. To uključuje vožnju jednom pedalom, naprednije asistente za parkiranje i ažurirani sustav Travel Assist, koji će u budućnosti moći prepoznati i crvena svjetla na semaforima i znakove stop.

Osjećaj većeg i skupljeg automobila

S ID. Polom, Volkswagen nastavlja svoju dobro poznatu filozofiju da manji modeli ne bi trebali izgledati jeftino. Meko obložene površine armaturne ploče, tekstilni umeci u vratima i ugodan dodir prekidača stvaraju osjećaj klase više nego što biste očekivali u ovom segmentu. Novi dizajnerski smjer, nazvan Pure Positive, fokusira se na lakše, toplije materijale i ugodniju atmosferu u putničkom prostoru.

Ergonomija ovdje igra ključnu ulogu. Više izravnih tipki, novodizajnirani multifunkcionalni upravljač i jasniji raspored funkcija znače manje ometanja tijekom vožnje i veću svakodnevnu praktičnost.

 
Zasloni postavljeni prema zdravom razumu

Kokpit ima izrazit horizontalni dizajn, u kojem su dva digitalna zaslona postavljena u istoj vidnoj liniji. Ispred vozača nalazi se digitalni zaslon dijagonale 26 centimetara (10,25 inča), dok središnji infotainment zaslon mjeri 33 centimetra (gotovo 13 inča), što ga čini jednim od najvećih u klasi. Ispod njega, fizičke tipke za kontrolu klime i svjetla za upozorenje na opasnost nalaze se odvojeno, što je jasan odgovor na kritike prethodnih rješenja.

Između držača za telefon i držača za čaše nalazi se rotirajući regulator za glasnoću i odabir stanice, koji mogu lako koristiti i vozač i suvozač. ID.Light sustav je također nadograđen, koji se sada proteže u prednja vrata i još jasnije komunicira s korisnicima signalima u boji.

Digitalna nostalgija s razlogom

Značajka kojom Volkswagen želi stvoriti emocionalnu vezu je retro prikaz mjerača. Digitalni prikaz može se jednim dodirom promijeniti u grafiku koja podsjeća na mjerače Golfa prve generacije iz 1980-ih. Riječ je o detalju dizajna koji nema izravnu funkcionalnu vrijednost, ali doprinosi prepoznatljivosti i karakteru vozila.

ID. Polo se tako predstavlja kao električni gradski automobil bez pretvaranja, koji daje prioritet razumljivosti, udobnosti i korisničkom iskustvu. Ovaj smireni, manje eksperimentalni pristup mogao bi biti jedna od njegovih najvećih prednosti u klasi.