Tesla je u Europi lansirala novi osnovni model Modela 3, koji je sada oko 3000 eura jeftiniji. Osnovni Model 3 Standard sada u većini zemalja košta manje od 37 000 eura, a uštede su postignute uklanjanjem nekih praktičnih značajki uz gotovo nepromijenjeni domet i performanse.

Nova verzija nadopunjuje sličan pristup određivanju cijena za Model Y, Teslin najprodavaniji model na globalnoj razini. Američki proizvođač tako pokušava odgovoriti na sve žešću konkurenciju europskih, a posebno kineskih marki koje u Europu dolaze sa sve jeftinijim električnim vozilima.

Manje opreme, ali gotovo isti domet

Model 3 Standard ima domet od 534 kilometra, što je tek neznatno manje od dosad najpovoljnijeg modela (554 kilometra). Tesla je sniženje cijene postigla uklanjanjem nekih elemenata interijera. Vozači će stoga ostati bez ambijentalne rasvjete, stražnjeg stakla, grijanih stražnjih sjedala i električno podesivog upravljača. Umjesto devet, ima sedam zvučnika, a retrovizori nemaju automatsko zatamnjivanje.

Sjedala su sada presvučena tkaninom, a ne umjetnom kožom, te više nisu ventilirana. Brojne promjene stoga ukazuju na to da Tesla prvenstveno traži mogućnosti racionalizacije troškova bez značajnijeg zadiranja u ključne značajke vozila.

Prema podacima s Tesline web stranice, cijena Modela 3 Standard u Sloveniji iznosi 37.970 eura, a kupci mogu računati i na subvenciju od 6500 eura. U Hrvatdkoj je taj iznos i 9500 eura, no kako su porezi veći tako je i cijena približno ista kao i u susjednoj Deželi.

Pad prodaje Tesle, konkurencija se pojačava

Prodaja Modela 3 u Europi do kraja listopada bila je 29 posto niža nego u istom razdoblju prošle godine, ali je i dalje ostao najprodavaniji model u srednjem segmentu s prodanih 64.785 jedinica. Teslin najveći konkurent u ovom segmentu je Volkswagenov električni ID.7, koji je do sada dosegao 60.800 registracija.

S negativne strane, Tesla ove godine gubi zamah u Europi. Ukupna prodaja pala je za oko 30 posto u prvih deset mjeseci godine, što analitičari pripisuju starijoj paleti modela, agresivnom prodiranju kineskih proizvođača, a također i negativnoj percepciji povezanoj s izjavama i političkim stavovima Elona Muska.

Najjeftiniji Model 3 tako predstavlja pokušaj ponovnog privlačenja europskih kupaca pristupačnošću - a bitka za električnu mobilnost očito će biti još žešća 2026. godine.