Najbrži auto s ručnim mjenjačem pobijedio i svoju "automatsku" verziju na Nürburgringu (VIDEO)
Ručni mjenjači postaju sve rjeđi, ali jedna sportska marka ih se odbija odreći. I to s pravom.
Rekordni krug s prednošću većom od devet sekundi. Ručni mjenjač - sporiji, ali zabavniji
Porsche
Napisao: Gregor Žvab
S novom generacijom modela 911 GT3 992.2 za 2025. Porsche je ponovno pomaknuo granice performansi – ovaj put u potpuno klasičnom duhu. Novi GT3 sa šest-stupanjskim ručnim mjenjačem i opcijskim paketom Weissach postao je najbrži serijski automobil s ručnim mjenjačem na poznatoj stazi Nürburgring-Nordschleife.
Rekordni krug s prednošću većom od devet sekundi
Pod budnim okom javnog bilježnika, ambasador marke Porsche Joerg Bergmeister postigao je vrijeme od 6 minuta i 56,294 sekunde na stazi dugoj 20,832 kilometra, oborivši dosadašnji rekord u ovoj kategoriji za više od 9,5 sekundi. Ovo je prije bio u vlasništvu natjecatelja sa znatno snažnijim motorom i bilo je oko 7:05.800 minuta.
Ovo je također 3,6 sekundi brže od prethodnog modela 911 GT3 (992.1) s PDK mjenjačem s dvostrukom spojkom. Nevjerojatno, s obzirom da novi GT3 još uvijek ima atmosferski 4-litreni motor od 502 KS, ali bez pomoći automatskog overdrivea.
Čista vožnja i čista zabava
Bergmeister je svoj rekord postigao u idealnim uvjetima: pri 12 °C vani i 27 °C temperaturi asfalta, na homologiranim gumama Michelin Pilot Sport Cup 2 R dimenzija 255/35 R20 sprijeda i 315/30 R21 straga. Kako je sam rekao, ovaj put je GT3 bio još pouzdaniji na granici od svog prethodnika: "Bio sam brži u gotovo svakom zavoju. Posebno se osjeti veća stabilnost na neravninama i preko rubnjaka. Zbog kraćeg prijenosnog omjera, ubrzanje s istom snagom je osjetno agresivnije."
Ručni mjenjač - sporiji, ali zabavniji?
Porsche zna da je njihov PDK mjenjač brži - ali u slučaju ručnog GT3, radi se o više od sekundi na štoperici. Prema riječima direktora GT odjela Andreasa Preuningera, mnogi su kupci željeli znati koliko će GT3 s ručnim mjenjačem biti brz u "Zelenom paklu". Porsche im je sada odgovorio - i u isto vrijeme pokazao da je užitak vožnje ponekad više povezan s uključenošću nego apsolutnom brzinom.
Link na Porsche 911 GT3 RS
Prema riječima inženjera, novi model također je puno dobio na znanju prenesenom s modela 911 GT3 RS. Iznad svega, šasija omogućuje više samopouzdanja pri vožnji na granici, ali u isto vrijeme, ručni mjenjač GT3 ostaje automobil za čistunce u vožnji - s pravom količinom klasičnog štiha.
&description=Ru%C4%8Dni%20mjenja%C4%8Di%20postaju%20sve%20rje%C4%91i,%20ali%20jedna%20sportska%20marka%20ih%20se%20odbija%20odre%C4%87i.%20I%20to%20s%20pravom.%20%0D%0A%0D%0ARekordni%20krug%20s%20predno%C5%A1%C4%87u%20ve%C4%87om%20od%20devet%20sekundi.%20Ru%C4%8Dni%20mjenja%C4%8D%20-%20sporiji,%20ali%20zabavniji%0D%0A&display=popup&href=https://www.startnews.hr/auto/porsche-911-gt3-rocni-menjalnik-nordschleife-rekord-2025/&picture=https://www.startnews.hr/media/cache/upload/Photo/2025/04/17/img_18_fbimage.jpg&redirect_uri=https://www.startnews.hr/auto/porsche-911-gt3-rocni-menjalnik-nordschleife-rekord-2025/){kind=link}
){kind=link}