Porsche je nedavno otkrio veliku promjenu u svojoj strategiji proizvoda. Nadolazeći veliki SUV, koji će biti pozicioniran iznad Cayennea, neće biti isključivo električni kako je prvobitno planirano, već će se nuditi i s motorima s unutarnjim izgaranjem i plug-in hibridima. Model, koji je trenutno u razvoju pod kodnim nazivom K1, dio je šire prilagodbe marke tržišnim uvjetima.

Iako Porsche još nije potvrdio službeni datum lansiranja, odluka pokazuje da proizvođač ide prema većoj fleksibilnosti između konvencionalnih, hibridnih i električnih pogonskih sklopova. Slična strategija već je potvrđena za postojeće modele Cayenne i Panamera, koji će ostati dostupni s benzinskim i plug-in hibridnim motorima i u sljedećem desetljeću.

Istodobno, Porsche je najavio da će razvoj nove platforme za električna vozila, prvotno planiran za početak sljedećeg desetljeća, biti odgođen i tehnološki usklađen s drugim markama Volkswagen grupe. To također znači odgodu određenih budućih električnih modela, iako tvrtka još nije otkrila detalje.

Unatoč promjenama planova, elektrifikacija ostaje ključna. Električni Cayenne premijerno će biti predstavljen ove godine, a potpuno novi dvosjed električni sportski automobil ostaje u planovima. Matična Volkswagen grupa upozorila je da će Porscheova opsežna revizija strategije proizvoda pretrpjeti financijski udarac od oko šest milijardi eura.

Kako je naglasio izvršni direktor Porschea Oliver Blume, ovim pristupom žele osigurati uravnotežen portfelj: „Uvjerljivom mješavinom motora s unutarnjim izgaranjem, plug-in hibrida i potpuno električnih vozila želimo zadovoljiti cijeli spektar zahtjeva kupaca.“

Osim K1, u pripremi je još jedna važna novost. Najkasnije do 2028. Porsche će predstaviti nasljednika popularnog Macana, koji će također biti dostupan s benzinskim i hibridnim pogonom.