Od 2026. godine prodaja rabljenih automobila u EU postat će znatno kompliciranija. Nova uredba donosi stroža pravila koja bi posebno mogla utjecati na privatne prodavače i manje trgovce. Nova pravila stupit će na snagu 2026. godine i cilj im je učiniti tržište automobila održivijim. Nova uredba EU o rabljenim vozilima propisuje da se prilikom prodaje rabljenog automobila mora dokazati da se vozilo ne smatra vozilom na kraju životnog vijeka (ELV), piše elektroauto-news.net.

Predviđena su dva načina dokazivanja

Takav dokaz može se dobiti na dva načina. Prvi je podvrgavanje tehničkom pregledu (TÜV), kojim će se dobiti važeća potvrda o tehničkoj ispravnosti vozila. Druga mogućnost je da neovisni stručnjak za motorna vozila procijeni stanje vozila. Bez jednog od ovih dokumenata, od 2026. godine vozilo se više neće moći registrirati, odjaviti ili izvoziti u inozemstvo. Pravilo se odnosi na prodaju putem digitalnih platformi ili putem ovlaštenih trgovaca, dok je privatna prodaja trenutno izuzeta od ove obveze.

Cilj nove uredbe

Europska unija ovom uredbom želi stvoriti kružno gospodarstvo za vozila. Vrijedni sirovini poput litija, nikla i kobalta trebaju se učinkovitije reciklirati kako bi se smanjila ovisnost o ograničenim resursima. Uredba je usklađena s Uredbom EU o baterijama, koja od 2027. uvodi obvezne kvote recikliranja za kritične sirovine. Nova uredba također uključuje takozvanu Digitalnu propusnicu za kružna vozila (CVP), koja će omogućiti praćenje podrijetla i upotrebe materijala u vozilu.

Cilj je osigurati da vrijedne sirovine na kraju životnog vijeka vozila završe u ovlaštenim centrima za rastavljanje.

Kritika nove uredbe

Planirane promjene suočavaju se s jakim otporom. Bavarski ministar prometa Christian Bernreiter kritizira obvezu pružanja dokaza kao nepotrebnu i birokratsku: „Nova pravila podrazumijevaju dodatne troškove za građane i institucije, bez ikakve stvarne dodane vrijednosti.“ ADAC također smatra da bi privatni vlasnici trebali zadržati pravo da sami odlučuju o sudbini svojih vozila.

Udruga njemačkih osiguravajućih društava (GDV) upozorava da bi se u budućnosti osiguravajuća društva trebala uključivati ​​u procjenu rabljenih vozila, što smatraju neprikladnim, jer to nije dio njihove osnovne djelatnosti i dodatno bi zakompliciralo postupke.

Provedba izaziva nezadovoljstvo

Nova uredba EU nedvojbeno ima dobre namjere – održivo kružno gospodarstvo je ključno zbog ograničenih resursa. Međutim, način na koji se provodi izaziva nezadovoljstvo i mogao bi značajno promijeniti tržište rabljenih automobila. Za potrošače to znači više administracije i veće troškove, što bi mnoge moglo obeshrabriti od prodaje njihovog vozila. Ako planirate prodati automobil, ima smisla pripremiti se za nova pravila već sada. Valjani tehnički pregled ili procjena forenzičkog vještaka uskoro bi mogli postati neizbježni.