Napisao: Matjaž Gregorić

Nizozemska tvrtka ProChain razvila je komplet za prenamjenu pogonskog sustava zamjenom zupčastog remena lancem.

Za vlasnike vozila iz Stellantis grupe s 1,2-litrenim PureTech benzinskim motorima, koji su često otkazivali zbog zupčastog remena u uljnoj kupki, dolazi spas. Nizozemska tvrtka, specijalizirana za opskrbu rezervnim dijelovima na tržištu dodatne opreme, razvila je komplet koji omogućuje zamjenu zupčastog remena u uljnoj kupki izdržljivijim zupčastim lancem.

Druga generacija motora 1.2 PureTech, koja se koristila u mnogim modelima Citroena, Peugeota i Opela, postala je poznata po zupčastom remenu uronjenom u motorno ulje. Ovo tehnološko rješenje osmišljeno je kako bi se smanjilo trenje i buka, ali s vremenom se pokazalo problematičnim. Remen, nagrizen mineralima u ulju, prebrzo se troši i oslobađa čestice koje završavaju u krugu ulja, što može začepiti pumpu i ugroziti podmazivanje motora.

Posljedice mogu biti ozbiljne: gubitak tlaka, unutarnja oštećenja i, u najgorim slučajevima, potpuni kvar motora. Nije slučajno da su mnogi vlasnici prisiljeni mijenjati remen češće nego što je prvobitno planirano. Novije verzije motora već su prešle na lančani pogon, ali milijuni vozila na cesti ostaju opremljeni originalnim sustavom.

Rješenje s kompletom, koje je razvila nizozemska tvrtka ProChain, dizajnirano je za potpuno uklanjanje remena i njegovu zamjenu lancem razvodnog mehanizma, ali to je samo jedan dio pretvorbe. Komplet uključuje posebne komponente poput remenica, zatezača i kućišta radilice, potrebne za prilagodbu motora novoj konfiguraciji.

U praksi se motor transformira u nešto vrlo slično najnovijim verzijama koje je proizvođač već ažurirao. Dostupne su različite verzije kita, kompatibilne s atmosferskim i turbopunjenim verzijama, a cijena kita kreće se od 830 do 950 eura, čemu treba dodati i trošak mehaničkih radova.